Shelby G.T. 500 Super Snake

Avto sestavljen

x-tream666 — Wed, 01 Sep 2010 13:58:34 +0000

Avto je sestavljen, manjka le še nekaj malenkosti in to je to.

Avto pobarvan in prelakiran

x-tream666 — Wed, 28 Jul 2010 15:05:00 +0000

Avto v polnilnem kitu. Avto je nekaj časa stal, da se je kit povsem usedel.

Nato se je avto preselil v lakirnico in najprej je sledil nanos vodilne barve. Barva je črna metalik.

Še mojster pri delu.

Sledilo je mučno lepljenje markirnega traka po celotni dolžini avta, za črte. Markiranje je trajalo 4 ure. Po markiranju pa barvanje črt. Barva je temno rdeča metalik.

Takoj je sledilo odstranitev markirnega traka, ter nato lakiranje.

Po 4 dneh v lakirnici je prišlo ven to

Tako avto se bo še malo sušil, nato pa veselo sestavljanje.

Obnova motorja

Marko — Tue, 08 Jun 2010 05:33:58 +0000

Med tem ko se avto suši je sledila obnova motorja. Najprej se je odstranilo prejšnji uplinjač, ki je bil počen, sledilo je odstranjevanje sesalnega kolektorja, ter pokrovov ventilov.

Sledilo je odstranjevanje glav, ter razdelilnika vžiga.

Sledila je demontaža valjev. Blok motorja je bil že honan, za kar so priča 45° risi. Ojnice so v odličnem stanju, prav tako odmična in gnana gred.

Potem so na vrsto prišle obe glavi. Spoliralo se je vse ventile, prav tako njihove nasede.

Glava se je nato temeljito očistila in sestavila.

Tudi vodna črpalka se je obnovila.

Sledilo je sestavljanje motorja. Zamenjana so vsa tesnila.

Nato se je motor nazaj zatesnil z starim sesalnim kolektorjem, ter pokrovi. Sledilo je čiščenje motorja, nato pa barvanje. Nov je razdelilnik vžiga.

Vsi nosilci so prebarvani, vijaki pocinkani.

Pa še končni izgled. Na motorju je nov sesalni kolektor, nov uplinjač, novi pokrovi ventilov, ter nov zračni filter.

Nove so tudi vse cevi in seveda filtri.

Nameščena prva maska z lučmi

X-tream — Mon, 03 May 2010 08:37:19 +0000

Končan je prvi konec avtomobila! Namestila in predelala se je prva maska. Maska je sestavljena iz dveh delov, vendar je združena zaradi lepše linije in lažjega fiksiranja.

Nekatere dele se je ponovno vlilo, npr. nosilci zgornjih luči, nosilci spodnjih luči, naredil se je tudi nosilec, ki celotno masko drži na mestu, hkrati pa je na njem montiran nosilec za zgornjo luč na sredini.

Namestil se je tudi pokrov motorja. Pokrov je na sredini izbočen, da je prostor za zračni filter. Spodnje luči na sredini so montirane, prav tako ob strani smerniki.

Nato se je montiralo še zgornje luči. Največji problem je predstavljala montaža glavnih luči, saj je bilo potrebno narediti nove nosilce in kletke za luči, da jih je mogoče nastavljati.

Sledilo bo finiširanje, nanos polnilnega kita in nato barvanje.

Nameščanje spodnjih Shelby zračnikov

X-tream — Mon, 12 Apr 2010 05:44:59 +0000

Sledilo je nameščanje spodnjih Shelby zračnikov. Zračnika sta nova, nefunkcionalna, prav tako kot originalno.

Predhodno se je speskalo tudi vrata, da so se namestila na prvotno mesto. Sledilo je vrtanje lukenj za zračnik.

Nato se je zračnik lepo fiksiral na njegovo mesto. Zračnik se je potem armiral, nato pa zakital.

Potem je bilo potrebno malo peglati vse skupaj in to je to. Še enkrat se bo nanesla temeljna barva, nato sledi končno peglanje nato barvanje.

Končani sprednji sedeži

Marko — Thu, 18 Mar 2010 07:02:18 +0000

Med tem ko se montira prvo masko sta prišla prva sedeža. Najprej slika kakšna sta sedeža bila prvotno.

Sedeži so bili popolnoma uničeni, prav tako vse pene.

Po manjšem popravilu so se vsa ogrodja speskala in pocinkala. Na sliki že pocinkano ogrodje zgornjega dela.

Pa še spodnja ogrodja.

Tako se je pa potem začelo z oblikovanjem zgornjega dela. Odločil sem za za enostavno obliko, brez kakšnih kombinacij barv ali kaj drugega. Sedež je sorazmeroma majhen, zato je tudi dizajn prilagojen temu. Vse kar je na sedežu so okrasni šivi in to je to.

Na sredini pa seveda ‘vštikana’ kobra. Šivi so bordo rdeči, kar se dobro ujame z čno barvo, hkrati pa se bo ujemalo z zunanjostjo.

To pa je končni izdelek. Vse je usnjeno, tako naslon kot sedež, prav tako zadnja stran. Ob straneh so novi krom zaključki, nove pene. Skratka sedež je nov. Levi sedež.

Pa še desni sedež.

Končan zadek avtomobila

Marko — Tue, 23 Feb 2010 07:26:25 +0000

Začela se je predelava zadnjega konca avtomobila. Najprej je sledilo nameščanje in fiksiranje pokrova prtljažnega prostora. Havba se je dokaj dobro prilagajala. Potrebno je bilo le zravnati površine, ki so bile zelo neravne. Prav tako so se dodatno speljale še vse ostale linije, da se med seboj z karoserijo popolnoma ujemajo.

Po fiksiranju pokrova prtljažnega prostora je sledilo nameščanje zadnje stene, kamor pridejo vstavljene Shelby luči. Z steno je bilo kar nekaj dela, saj se ni prilagajala in je bilo potrebno kar nekaj predelave. Najprej se je stena dodatno ojačala, potem pa se je naredilo še dodatne nasede.

Sledila je najnapornejša in najzahtevnejša namestitev zaključkov ob straneh. Zaključki so prvotno bili zelo ‘mimo’, zato se je te zaključke na novo ulilo. Zaključki so tako narejeni iz poliestra, zadnji sloj pa prevlečen z tkanino. Naredilo se je tudi navoje na notranji strani, s katerimi se vključke fiksira na steno. Vključki so narejeni z preciznostjo in se prilagajajo bolje od originalov.

Nato se je namestilo še odbijač, ter zaključno steno pod odbijačem. Odbijač se je predhodno že zravnal, ter razkromal. Vse reže so popolnoma enake, prav tako se konci vključkov ujemajo z začetkom odbijača, kar se v originalu niso.

Sledilo je še zadnje dejanje. Montiralo se je Shelby luči in aluminijaste okvirje. Luči so seveda nove, prav tako okvirji. Luči se lepo prilagajajo in so narejene vrhunsko.

LOOK UP THIS FINE ASS

Na sredino pride le še pokrov za gorivo in to je to. Sedaj bo potrebno le še malo finiširanja in zadek bo pripravljen za barvanje.

Nameščanje Shelby zračnikov

Marko — Wed, 27 Jan 2010 17:48:21 +0000

Začela se je montaža body kita. Najprej je sledila montaža Shelby zračnikov zgoraj. To so zračniki, ki so bili prvotno nameščeni na vseh Shelby-jevih fastbackih, ter G.T-jih 350 in 500.

Pred samim fiksiranjem je bilo potrebno zračnika prilagoditi.

Po prilagoditvi je sledilo še fiksiranje samih zračnikov. Spoje se je armiralo, ter ustrezno zatesnilo.

Avto na kolesih

Marko — Thu, 21 Jan 2010 15:52:10 +0000

Sledila je montaža zadnje preme in prvih koles nazaj na karoserijo. Listnate vzmeti so pocinkane, prav tako so pocinkani vsi vijaki, tudi žične vrvi. Nove so vse gume, prav tako puše.

Pa še prvi konec. Prav tako nove vse gume, novi končniki,..

Obnovljeni tudi amortizerji in prebarvani (metalik rdeča)

Končno barvanje motornega prostora in zadnje preme

Marko — Tue, 12 Jan 2010 11:51:35 +0000

Po končani zaščiti podna je sledilo še končno barvanje motornega prostora.

Pa še od blizu. Motorni prostor je tako pripravljen na vgradnjo motorja ter vseh ostalih komponent.

Nato je sledila še ena zadnjih demontaž. Demontirala se je zadnja prema, se popolnoma razstavila, speskala in pobarvala. Zamenjani so bili vsi ležaji, vsa tesnila in vse cevi.

Zobniki so nepoškodovani-kot novi, prav tako so puše na križu kot nove.

Vse cevi so bile zanič, popokane in zvite.

Nato je sledila skrbna obnova vseh sestavnih delov. Najprej so se pocinkale listnate vzmeti, zamenjale so se tudi vse gume in puše.

Sledila je le še sestava. Amortizerji so obnovljeni, nove so vse gumice in tesnila, prav tako so nove vse cevi, ter ležaji.

Nato je sledila še demontaža prvih nosilcev koles. Speskale so se vse roke, se zaščitile z dvokomponentno barvo, se prebarvale, ter zamenjale vse gumice.

Pa še končni izdelek. Novi zglobi, nove gumice, vsi vijaki pocinkani.